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La ayuda que no le van a dar: qué incentivos se aplican de verdad a un eléctrico usado en 2026

19 de agosto de 2026· Wise EV
La ayuda que no le van a dar: qué incentivos se aplican de verdad a un eléctrico usado en 2026

El Programa Auto+ reparte hasta 4.500 euros por coche eléctrico y, a diferencia de las ayudas de Alemania, Francia o Reino Unido, admite vehículos que no son nuevos. La letra pequeña lo reduce mucho: entre la primera matriculación y la fecha de la factura no pueden haber pasado más de doce meses. Eso es un kilómetro cero, no un coche de segunda mano. Si busca un e-Niro de 2021 o un Zoe de 2020, la ayuda estatal no le alcanza. Lo que sí puede conseguir está en su ayuntamiento, y esto es lo que dicen el BOE y las ordenanzas municipales, no las notas de prensa.

Índice

Resumen rápido

Medida¿Vale para usados?Importe
Programa Auto+ (turismo M1)Solo si tiene menos de 12 meses y matriculación desde 1.1.2025Hasta 4.500 euros, más 1.000 euros de descuento del concesionario
Plan MOVES IIICerrado a nuevas solicitudes desde el 31.12.20250
Bonificación del IVTMSí, pero no se hereda automáticamenteHasta el 75 %
Deducción del IRPFVerificar con la Agencia Tributaria15 % sobre base de hasta 20.000 euros
Ayudas autonómicasEn general noVariable

Para ver cómo cambian las cuentas entre dos coches concretos, compárelos en el comparador de Wise EV mirando las filas de impuestos y coste de uso, no el precio del anuncio.

Programa Auto+: qué dice el Real Decreto sobre el coche usado

El Plan MOVES III dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025. Su sustituto es el Programa Auto+, regulado por el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, publicado en el BOE el 23 de julio de 2026 y en vigor al día siguiente. El Ministerio de Industria y Turismo abrió la plataforma telemática el 4 de agosto de 2026 a las 10:00.

Las condiciones para un vehículo que no es nuevo, tal como figuran en el real decreto:

  • No pueden haber transcurrido más de doce meses entre la fecha de primera matriculación y la fecha de factura.
  • Para la convocatoria de 2026, la primera matriculación no puede ser anterior al 1 de enero de 2025.
  • La compra tiene que hacerse a través de un concesionario o punto de venta del grupo fabricante o importador. Las ventas entre particulares quedan fuera.
  • Precio máximo de 45.000 euros sin impuestos, después de descuentos comerciales.
  • Ayuda máxima de 4.500 euros para turismos M1, y el concesionario debe aplicar además un descuento propio de al menos 1.000 euros.

Dicho de otro modo: el programa financia kilómetro cero, vehículos de demostración y coches de gerencia. Un usuario que compra un utilitario eléctrico de cuatro años en un portal de anuncios no recibe nada.

Conviene saber también cómo se cobra. La ayuda llega por transferencia bancaria después de la resolución, así que usted adelanta el precio completo del coche y espera semanas al reembolso. Planifique la financiación contando con eso.

El IVTM municipal, la ayuda real del comprador de segunda mano

Aquí sí hay dinero para un coche de cualquier antigüedad.

La ley permite a los ayuntamientos bonificar el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica hasta un 75 % según el tipo de combustible o las características del motor. Los eléctricos puros suelen llevarse el máximo. Madrid aplica el 75 % sin límite temporal, València el 75 % y Sevilla el 75 % durante cinco años.

Dos detalles que marcan la diferencia al comprar usado, y que casi nadie explica:

La bonificación del anterior propietario no pasa automáticamente a usted. Comprar un coche que ya estaba bonificado no garantiza que usted siga bonificado. Y si el vehículo cambia de municipio porque usted vive en otro sitio, se aplica la ordenanza de su ayuntamiento, con otro porcentaje y otra duración posibles.

En muchos municipios hay que solicitarla. Algunos la aplican de oficio, otros exigen una solicitud dentro de un plazo. El orden correcto es registrar el cambio de titularidad en la DGT, comprobar la ordenanza fiscal de su ayuntamiento y presentar la solicitud si hace falta. Si se le pasa el plazo, pierde el año.

Sobre un IVTM medio, un 75 % sostenido durante varios años compensa buena parte de lo que no le da la ayuda estatal.

Ayudas autonómicas: casi ninguna llega al usado

El panorama autonómico de 2026 incluye programas como Renova o Teu Vehículo en Galicia (3.000 a 4.000 euros, hasta el 30 de septiembre de 2026), Mueve Madrid (desde 2.000 euros, hasta el 31 de diciembre de 2026) y el Plan Tximista Auto en Navarra (hasta 5.500 euros, hasta octubre de 2026).

Ninguno de ellos cubre la segunda mano en el sentido habitual. Cuando aparece la palabra "usado" en estas convocatorias se refiere casi siempre a unidades de demostración o vehículos de exposición matriculados hace poco, igual que en Auto+. Merece la pena consultar la convocatoria vigente de su comunidad de todos modos, porque los plazos y los importes cambian durante el año y algunas líneas se agotan antes de la fecha límite.

Cómo tributa la ayuda en el IRPF

Un punto que se olvida y que reduce el valor real de cualquier ayuda. Las subvenciones del MOVES se declaran como ganancia patrimonial no exenta y se integran en la base imponible general, tributando según su tipo marginal. Una ayuda de 4.500 euros no vale 4.500 euros netos.

Por otro lado existe una deducción estatal en el IRPF del 15 % sobre el valor de adquisición, con una base máxima de 20.000 euros, es decir hasta 3.000 euros de deducción. Antes de contar con ella para un coche concreto, confirme los requisitos en la sede de la Agencia Tributaria, porque la deducción y la ayuda directa no siguen las mismas reglas y el desarrollo normativo del Auto+ todavía está completándose.

Qué hacen Alemania, Francia, Reino Unido y Ucrania

Alemania. Su prima de compra volvió el 19 de mayo de 2026 con importes de 1.500 a 6.000 euros, pero solo para matriculaciones a partir del 1 de enero de 2026. A cambio, el comprador de un usado hereda automáticamente el tiempo restante de exención del impuesto de circulación, que puede llegar a diez años desde la primera matriculación, y puede vender cada año su cuota de gases de efecto invernadero, más de 300 euros en 2026. Es el mercado que mejor trata al comprador de segunda mano.

Francia. El "coup de pouce" paga entre 3.500 y 5.700 euros, solo para coches nuevos. El bonus de ocasión desapareció en diciembre de 2024. Lo interesante es que muchas metrópolis sí financian el usado: Grenoble de 1.500 a 12.500 euros, Gran París de 3.000 a 6.000 euros, Toulouse de 2.000 a 5.000 euros. La misma lógica municipal que en España, con importes bastante mayores.

Reino Unido. El Electric Car Grant llega a 3.750 libras y se limita a coches nuevos de hasta 37.000 libras. No hay programa para usados. La ventaja está en la fecha: un eléctrico matriculado antes del 1 de abril de 2025 no paga el recargo para coches caros, 440 libras al año durante cinco años.

Ucrania. Sin ayudas a la compra y, desde el 1 de enero de 2026, sin exención de IVA en la importación. Ahora se paga un 20 % de IVA sobre el valor en aduana y un impuesto especial de 1 euro por kWh de batería, con arancel del 0 % para turismos eléctricos. Los detalles están en nuestra guía de ayudas e impuestos 2026.

Antes de firmar

  1. Mire la fecha de primera matriculación, no el año del modelo. Decide si Auto+ puede tocar el coche y, en otros países, cuánto impuesto se ahorra.
  2. Consulte la ordenanza fiscal de su ayuntamiento. El 75 % del IVTM es la ayuda más constante que tendrá, y en muchos municipios hay que pedirla.
  3. Compruebe la salud de la batería antes de cerrar el precio. La degradación pesa más que cualquier ayuda de esta página. Qué debe contener un informe útil está en nuestra guía del coche eléctrico de segunda mano, y su efecto a cinco años en el comparativo de coste total frente al diésel.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pedir el Programa Auto+ para un coche eléctrico de segunda mano?

Solo si han pasado menos de doce meses desde su primera matriculación, esta es posterior al 1 de enero de 2025 y lo compra en un concesionario o punto de venta oficial. Un coche de tres o cuatro años no entra.

¿Sigue abierto el Plan MOVES III?

No. Dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025. Su continuidad es el Programa Auto+, cuya plataforma de solicitud abrió el 4 de agosto de 2026.

¿Mantengo la bonificación del IVTM si compro un coche que ya la tenía?

No de forma automática. Debe comprobar la ordenanza de su ayuntamiento y, en muchos casos, solicitarla de nuevo tras registrar el cambio de titularidad en la DGT.

¿Cuándo cobro la ayuda del Auto+?

Por transferencia bancaria después de la resolución. Usted paga el precio completo del vehículo primero y recibe el reembolso más tarde.

¿Las ayudas a la compra pagan impuestos?

Sí. Se declaran como ganancia patrimonial no exenta en el IRPF y se suman a la base imponible general, así que el importe neto depende de su tipo marginal.

Fuentes

Todos los datos verificados el 19 de agosto de 2026.

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